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我60CSx導航有一段時間了
最近幾年才比較沒有在用

60CSx真是機車導航的好幫手

但是因為有點兒大隻,所以想換小隻一點的,就看上eTrex 30了

以下簡單用iPhone4s開箱囉...

究竟哪裡不相同呢 ? 就繼續看下去

最後還有收訊比較喔

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很快的就收到貨囉..Mobile01這次出貨好快阿
My Garmin註冊完連圖示都還沒有,真的很新..XDDD

雙星定位是這台主打,但我覺得應該沒螺旋天線好

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特點


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開箱就是簡單一台


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這樣子打開來..XD


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裡面簡易的配件


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OK..盒子的東西真的很簡單...
要什麼配件還是得另外購入

所以也沒有"專用自行車架一組、車架固定束線帶"
有需要的請自理囉

配色為黑色,不是橘的囉....


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正面..(不好意思我保護貼暫時還不拆..XD)


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背面


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側邊按鈕


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另外一邊按鈕

說真的,Garmin按鈕配置的挺好的

 

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跟60CSx比大小...


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厚度比較


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拿在手上比較就很有感覺了


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不過專業來用,我還是推薦60CSx這種等級
真的比較好握跟耐用

但我只是要機車導航,就eTrex就好了


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eTrex比較好攜帶


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後面拆機照


因為版上有大大詳細介紹過了,所以這邊簡單介紹

操作介面簡單比較


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其實就使用上來說,eTrex 30看起來真的挺吃力
介面來說,60CSx清晰明亮.簡單好看
eTrex因為配備了一個低階螢幕,老實說字體上來看就不是那麼優美
而且看得出來,螢幕小加上介面又沒另外寫過
觸控應該挺好用,可惜他不是觸控
但就得多翻好幾頁才看的到詳細了


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點進去景點,eTrex直接給了詳細的圖資
但視力不好的,不挑60CSx這種等級的還真的不行


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另外OF版地圖真的很不錯,圖資簡潔明瞭,而且顯示的很清晰
相對的eTrex在小螢幕花俏過頭就不是很洽當了
反而資訊還少很多


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看看字體大小,就可以知道視力不好要挑哪一台了


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航行資訊表就差不多


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eTrex 30電子羅盤在GPS模擬狀況下,並無法正確指出方位
覺得很重要的,只好跟GARMIN建議看看可不可以改版了
因為60CSx在模擬狀況下,電子羅盤是有作用的


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主畫面我比較欣賞60CSx.真的清晰又好看,對於眼力比較沒挑戰
相對的eTrex30就真的顯示資料少了很多
而且字模糊在一塊的狀況比較明顯


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搜尋地址方面,因為eTrex30是比較新的方法,會比60CSx簡單一點
但是60CSx還是比較清晰多


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eTrex30的動態鍵盤讓我想到iPhone


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eTrex30的搜尋方法比較簡潔


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大致上搜尋介面就是這樣子差別囉

不過eTrex30如果搜尋沒該門牌,並不會找最近門牌給你
而是停留在錯誤門牌畫面,什麼動作也不能做
說真的這種設計我認為很糟糕
畢竟我是希望可以順便找到最近門牌來更正錯誤


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點進去的畫面剛剛大家都看過了,再看一次


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導航中羅盤顯示大同小異


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60CSx可以開啟轉彎放大提示,很清楚
當然也可以關閉


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地圖設定等,60CSx顯得多元化
eTrex30是簡化過的


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高度計也是大同小異


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日月天文介面


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狩獵釣魚介面


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可以看出60CSx的搜尋結果顯示頁面比較好
eTrex30應該是觸控用的介面,但這台又非觸控


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模擬導航中畫面,60CSx對於路線名稱等都顯示的很清楚
eTrex30的旁邊路線名稱竟然不見了 Orz

 

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這是另外一張圖


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同樣的,這個地方,60CSx可以很明顯的跳動所有距離
而且清晰度很好,介面很清新..

總結

eTrex30用到現在,就是一個字...糊

整體介面字體等,在小螢幕使用對於視力而言是一個大挑戰
誠心希望GARMIN重新幫eTrex30重寫一個清晰介面
不然真的糊糊糊

我有撕開螢幕膜來看清晰度會不會變好
但其實也不會好太多,就又黏回去了...
等時間來裁保護貼~~

或許有人會覺得是白天配色跟夜晚配色的關係
但其實字體都一樣糊糊的感覺,沒差別
只不過60CSx我沒定位,所以配色自動跳白天這樣子

主要還是介面跟字體設計的關係
讓小螢幕看起來更吃力許多

其實順暢度兩台是差不多的
但操作起來其實60CSx會順暢許多
而且移動地圖也快一點
導航時,60CSx給的資訊也比較多

由以上比較,可以知道60CSx不只螢幕大了一點
而是整體介面比較清晰

P.S.這裡有撕掉eTrex30的保護貼再來拍

以下為兩台螢幕的近拍圖

01  

02  


以下為上圖100%裁切

03  

 

 

 

04

收訊方面我相信很多人想要知道,改天我會實際路走比較
但是比輸60CSx也沒什麼,畢竟60CSx的天線那麼大根..哈

按鈕方面而言,60CSx給我的感覺就是耐用許多
eTrex30按下去會有咖咖的那種薄膜按鍵感覺..這種按鍵就經驗而言比較容易損壞
好險GARMIN保固不錯,就不列為缺點了


有支援新的功能如心跳計等是eTrex30的優點
但跟舊機60CSx比起來,整體感覺是三級跳的(60CSx直接贏三級)
,不管如何,都是60CSx給的感覺好比較多

加上60CSx是有附上MapSource這套好軟體
如果對於手持機大小不計較的話,60CSx這選擇會比eTrex30好很多

不過原本來說,等級這兩台原本就不同
Garmin的東西就是可以讓機子不管新款舊款,一下子就覺得等級真的有差別


======================解析===============

至於眼力不好的,我相信eTrex30不是一個好選擇
我看久了,眼睛都有點兒酸痛

17樓有人提起,應該是向量字表現關係
比較過後我也認為應該是如此

這樣子聽起來應該是無法軟修正了
只能期待下一代


P.S.拍完才發現eTrex30保護貼忘記撕.但放大來看應該沒啥影響
不過我iPhone4s上面是防爆保護貼,挺厚的

以下是跟iPhone4s向量字下去看
(iPhone4s解析度640x960)

05  

兩張圖擺一起拍


這是100%裁切

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eTrex30


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iPhone4s


放更大來看

08  

eTrex30


09  

iPhone4s


那麼糊糊的應該無法改變,

我想在向量字表現下~低解析螢幕幾乎毫無優點可言了

======================收訊===============


收訊簡單測試,60CSx的收訊誤差都在10m左右時
eTrex30單開GPS的誤差都在30m左右,如果開雙衛星,情況可以好轉到20m左右
但60CSx的收訊比較好我想這是事實也就不用多說了

10  

這是常有的正常收訊~60CSx的收訊爆好~
但eTrex30的收訊開了雙星並不會比60CSx好
(eTrex30躺著的關係是,只有躺著才能定位到.天線位置應該在正面)

而eTrex30的收訊能力有點令人擔心
如果沒雙衛星加持,實在有點慘

有需要買專業的人,建議直上62stc會比較好
畢竟連60CSx的收訊都比較好了




以上簡單分享,希望可以讓想買的人一個參考


分享機車綁法喔~~

新增摩托車自製綁帶分享~~

因為60CSx的摩托車導航的綁帶是我自己做的
用很久了,非常耐用而且實用

所以eTrex30自己也動手做一個
剛剛完成了,改天有空就可以來路測了~~

材料都是當初60CSx剩下來的
所以剩下的就是手工了

設計稿來源 => 自己.XDD

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首先這就是綁帶的完成圖


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側面的樣子


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實際綁起來非常牢靠,並且底下的帶子有止滑效果~
可防止綁在摩托車上時滑來滑去
如果擔心可以在上下帶子間加上安全扣
但基本上我實際搖晃過~很牢靠,應該是不用了

 

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這是60CSx綁上去的樣子,這樣子很耐用而且不會傷到60CSx

最後就是這次的eTrex綁帶,我要歡呼了,這次完成度真的很高又好用
看來可以省下買周邊的費用了~~~

哈哈,獨一無二

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 ===========2012_10_09實際路測=============

先說在前面喔
此次路測供參考,
如果覺得不公正的話,我也不會再度測試一次的

我盡量都鑽小巷,設定不鎖路..
因為有些路是連GPS圖都沒有的,

所以看到"兩台"都偏離太多的
那肯定是圖上沒有的小路~~


不過因為摩托車關係.60CSx的天線無法朝向天空,收訊會受到影響~~

測試分兩批,第一次eTrex30僅開GPS...
第二次eTrex開雙訊號


粉紅色的是60CSx
藍色的是eTrex30

好了,廢話不多說,最後再來分享心得

01.第一階段測試

01  

首先,兩台都在空曠處抓到穩定衛星數再來出發

 

02  

然後分別綁在摩托車上..(那個綁帶是我自己縫的啦)
60CSx很殘念的,天線這樣子綁無法朝天空

 

03  

這一段路.eTrex30定位到公園去了~~跑不回來
不過今天測試一路上還挺穩定的

eTrex30並沒有什麼飄移現象,想買的人可以放心了
所以我這種照片也只拍了一張


以下是進入MapSource來看

粉紅色的是60CSx
藍色的是eTrex30

04  

05  

 

07

因為設定問題,60CSx紀錄的點不多,但我也懶的重跑一次了


可以看出光GPS收訊而言,兩台表現差不多
從圖面上看來,兩台都有正確與不正確的時候
很難說哪台好哪台差


02.第二階段測試

這裡就是把eTrex30雙衛星收訊開啟囉
中間剛好趁空檔買飲料喝喝~~ 

08  

然後讓綁帶休息一下 (飛踢)
可以看出來左邊我好幾年前縫的比較醜,但是超級耐用
右邊是我剛縫好的~~


09  

同樣的穩定好收訊再來出發


10  

綁上去準備出發囉~~~


以下是進入MapSource來看

粉紅色的是60CSx
藍色的是eTrex30

11  

這裡偏移量看起來差不多


12  

雙衛星在橋下訂位似乎準確了許多


13  

看來雙衛星可以有效的穩定收訊,是有用的

不過請記得,我的60CSx天線並沒有向天空...
Orz 不過我沒辦法改變這件事情

eTrex30的角度反而才是最好的收訊角度

================該是總結了

其實,一路上我都看60CSx去了解周遭路名,因為eTrex30很開心的就不顯示了

如下圖..同一個地點
60CSx的資訊多很多

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15  

eTrex30這樣子誰會曉得周遭資訊阿,用猜的?  Orz


其實我還試過了eTrex30機車導航,但是我實在看不清楚哪裡該要轉彎了
因為等到大提示出現時,很多時候就錯過了
但是那小字我騎車時,真的看不見阿... Orz

以下總結eTrex30優點

01.小台好攜帶
02.雙訊號收訊輔助有其不錯的穩定效用.持續導航效果比較明顯
03.功能齊全

以下就缺點了

01.字體糊,螢幕小,看起來又累又不清楚
02.穩定收訊的速度比較慢
03.在收訊不好的地方抓衛星,雙訊號的幫助並不大.60CSx的螺旋天線表現比較佳
(我單獨試過幾個點開機抓衛星後的心得)
04.錯過道路時,重新規劃速度慢
05.整體操作流暢度不如60CSx,基本上適合慢條斯理的人
06.螢幕容易刮傷,我才用沒幾天,去包保護貼時,包膜師跟我說螢幕有小刮痕了..囧
07.周遭資訊以及道路巷弄名稱根本無法從螢幕知道

OK...測試到這裡跟分享到這邊也累了
剩下的資訊其他大大都分享很多了,所以也不重複

希望這點資訊跟測試,讓想買的人有一個不錯的參考

16  

包模師割了一張超合身的保護貼,不得不佩服他的一雙巧手阿...好強


P.S.後來我60CSx賣掉了

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